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カスタムポイント

マフラー
ブレーキパーツ DAYTONA デイトナゴールデンパッドχ ブレーキパッド
クラッチ
ハンドルまわり ZETA ジータXC-PRO プロテクター
ステップ バンバン200純正ステップ
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション インナーチューブ&ロッド DLC処理
ホイール EXCEL RIM エキセルリムU型アルミリム【リムサイズ:21×1.60】
EXCEL RIM エキセルリムU型アルミリム【リムサイズ:18×1.85】
Dachi ダチスポーク&ニップルセット SF
Dachi ダチスポーク&ニップルセット SR
車体回り
外装 DAYTONA デイトナウインドシールドHC
ランプ類 CIBIE シビエモトφ180&CL-1 ヘッドライト
PIAA ピアLEDランプ LP530
点火系パーツ BRISK ブリスクブリスク LGSプラグ [BOR14LGS]
ファクトリーまめしば MameshibaV-UP16
ファクトリーまめしば Mameshibaマルチスパークアンプ(MSA)
純正フルトラユニット
NGK エヌジーケー 日本特殊陶業レーシングケーブル
スプロケット・駆動系
キャブレター・吸気系 AirTec エアテックエアフィルター
キタコ KITACOメインジェット[ミクニ丸型/大]
エンジン フルトラ用フライホイール
メーター類 AQUAPROVA(アクアプローバ)HG TEMP METER
アクセサリーパーツ YAMAHA ヤマハ ワイズギアグリップヒーター2 スポーツ120
JMS ジェイエムエスNEW ラゲージL セキュリティ仕様
TANAX MFK-234(ツーリング/カーボン柄)
TANAX MFA-10(ブラック/合皮)

コメント

購入動機・用途・比較車種 終のバイクとして購入。
長距離~街乗り何でもござれ。
200ccのカブだと思っています。
長所・満足な点 カブほどではないが、抜群の積載性。
(でもシート下等の積載性はゼロ)
大きな箱を付けても、違和感なし。
何といっても軽い!
13Lのタンクで300kmは走れます。
(装備重量132kg)
シート高850ミリメートルですが、柔らかいサスのお陰で足つきも悪くない。
(べったりではないけど)
ライトのON/OFFが出来る!
電装が超簡単(単純)。
短所・不満な点 如何せんパワーが無いので高速走行は苦手。
軽い分、風の影響が大きい。
(箱は付いてるから尚更)
OIL容量が1Lしか無いので、油温が上がりやすい。
(OILクーラーは付いてるけどね)
鉄リムのホイールがねぇ・・・
カブ以下のFブレーキの効きの弱さ。
これから買う人へのアドバイス 国内仕様のジェベルやDFは生産終了から20年経っており、良い玉は少ないと思います。
このDRもいつまで生産されるか不明です。
輸入されたら、早めに入手しましょう。
何といっても新車でキャブ車が買えます!
今後のカスタムプラン

スズキ DF200の価格情報

スズキ DF200

スズキ DF200

新車 0

価格種別

中古車 2

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

38.8万円

価格帯 37.8~39.8万円

諸費用

6.35万円

価格帯 5.35~7.35万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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45.15万円

価格帯 45.15万円

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 DF200
年式 2019 年式
排気量 200 cc
購入/試乗時期 2020年4月28日
走行距離 およそ 11160.1 km
燃費 およそ 27 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 下道ツーリング
こんな人にオススメ オールラウンドなバイクが欲しい
特にここがすごい 希少価値がすごく高い

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:104.0km
    【給油量】:3.72リットル
    【燃費】:27.9km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:11160.1km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:10w-40/0.95L
    【オイル銘柄】:SUZUKI スズキエクスターオイル スーパーデラックス【10W-40】【4サイクルオイル】
    【交換量】:1.0リットル
    【オイル粘度】:10w40
    【オイルフィルタ交換】:有
    【オイルフィルタ銘柄】:DAYTONA デイトナオイルフィルター【業務用6個入り】
    【総走行距離(オドメーター)】:9489.1km
  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】:
    【プラグ清掃】:無
    【焼け具合】:
    【プラグ交換】:有
    【銘柄】:BRISK ブリスクブリスク LGSプラグ [BOR14LGS]
    【総走行距離(オドメーター)】:9489.1km
  • エアフィルタ

    【エアフィルタ清掃・洗浄】:無
    【エアフィルタ交換】:無
    【銘柄】:AirTec エアテックエアフィルター
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • ブレーキパッド(フロント)

    【パッド清掃・洗浄】:無
    【パッド交換】:有
    【パッド溝】:mm
    【銘柄】:DAYTONA デイトナゴールデンパッドχ ブレーキパッド
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • スプロケット(フロント)

    【純正基準値メモ】:15
    【清掃・洗浄】:無
    【摩耗チェック】:無
    【スプロケット交換】:有
    【銘柄】:純正
    【丁数・サイズ】:15
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • スプロケット(リア)

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:無
    【摩耗チェック】:無
    【スプロケット交換】:有
    【銘柄】:JT SPROCKETS JTスプロケットリアスプロケット【Rear Sprocket】
    【丁数・サイズ】:39
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:IRC アイアールシーPROTECH TRAIL WINNER GP-210 【2.75-21 45P WT】 プロテック トレイルウィナー ツーテン タイヤ
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:1.5
    【総走行距離(オドメーター)】:6.3km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:IRC アイアールシーPROTECH TRAIL WINNER GP-210 【4.10-18 59P WT】 プロテック トレイルウィナー ツーテン タイヤ
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:6.3km
  • キャブレター

    【MJ(メインジェット)】:135
    【PJ(パイロットジェット)】:42.5
    【PS(パイロット/エアスクリュー)】:
    【JN(ジェットニードル)上から】:3段目
  • タイヤ(フロント)

    【銘柄】:GP-210
    【空気圧】:1.5
  • タイヤ(リア)

    【銘柄】:GP-210
    【空気圧】:2.0
  • スプロケット

    【前丁数】:16丁
    【後ろ丁数】:45丁