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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 4気筒のバイクがほしかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ポジションはSS系では楽なほうだと思います。マスの集中化でかなりショートなボディでよく曲がります。自分のドライビングテクニックが上がったと思ってしまうぐらい。 ネイキッドのバーハンドルに比べると前傾はきついですがそんなに支障をきたすレベルではないので初心者にもやさしいです。いい意味で中途半端 |
| 短所・不満な点 | アクセサリーが少ない。電子スロットルでないのでクイックシフターがアップしかない。アクセサリーソケットがリアシート下にある カラーが少ない 特色がない |
| これから買う人へのアドバイス | ＳＳ系ほしくて4気筒にこだわるなら買いかも 大型ビギナー向けだと思います。音もいいし取り回しし易いです。 スロットルは多少粗目でも取り扱いしやすいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR650R |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 650 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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