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Myバイクの日記
- 2022/02/19 ウインカー交換 デイトナの丸LEDへ交換
- 2020/03/15 志賀島 リハビリ中
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
オートワーカーズスペシャル塗装
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
汎用ETC
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| 購入動機・用途・比較車種 | 昔のRZ250のようなルックスに一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 速い、軽い、シンプルな見た目。 台数多いと思いきや、意外と被らない、 MT09と共通パーツも多いので、カスタムも楽しい。 |
| 短所・不満な点 | ステップの位置が微妙。 足をつく際にふくらはぎに当たる。 ハンドル幅が広めで結構腕に力が入る。 積載がほぼ0。ETCをつけると車検証を入れるのも困難。 足つきは少し悪い。身体178で少しかかとが浮くぐらい。しかし車重が軽いので気にならず。 |
| これから買う人へのアドバイス | 速いです。 カウル無いと風当りは強め。 どのギヤからもトルクがかかるのでダラダラ走れます。 高速も気持ちよく、取り回しは楽な車両です。 今時ですがヘッドライトはハロゲンです。 価格がRS900やCBより安いので、こんなもんかと。サスは若干硬めです。道路の段差に跳ねる事もあります。 |
| 今後のカスタムプラン | フロントサスオーリンズ化 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | XSR900 |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 900 cc |
| 購入/試乗時期 | 2020/02 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
NM4-02
FTR Carbon
FLTRU Touring Road Glide Ultra
XSR900
WR250R
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