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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 原付卒業のための安価なバイクとして 練習用兼、友達とのツーリング用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 大柄な見た目。 個人的に斜め後方からみるとセクシー。 長距離連続走行もなんのその ・シート厚さが尻に優しい ・程よい(軽微な)前傾 ・低振動 ・刺激しないエンジンや車体特性 個人的には回すといい音してると思う。 |
| 短所・不満な点 | 重めな車体。 長所の刺激しない=乗っていてつまらない=移動の道具感 純正グラブバーが案外邪魔で積載がし辛い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 楽なバイクです。 トルクモリモリで低振動、低刺激。 長時間連続で乗っても疲れ知らず。 法定速度での、のんびりツーリングに最適かと思いました。 下取りに出してR6に乗り換えGSRの良さを思い知った。また乗りたいな… |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSR250 |
| 年式 | |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 便利な足バイクを求めている人に |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 刺激が足りない、飽きてしまった |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
ST250
YZF-R6
NS-1
KLX125
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