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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
GIVI ジビモノロックケースE370B906D
GIVI ジビ:バックレスト E109
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| 購入動機・用途・比較車種 | エリミネーター250SEに乗っていましたが、やはりマルチが恋しくなり購入。実は初めてのホンダ車で、今のところ一番長く乗った車両です。 この時期は仕事にもかなり使用していました。所有していた約10年間、どこに行くにも乗っていきましたね。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかくよく回るエンジン。 2気筒のエリミネーターはもちろん、その前に乗っていたカタナ250と比較しても圧倒的に軽やかに回るエンジンは衝撃的でした。スピードも簡単に出ますし、高速道路も楽です。 意外と低速トルクも太く、とても乗りやすいバイクでした。 |
| 短所・不満な点 | あまり不満はなかったですが、強いて言うならリアタイヤの交換コストでしょうか。10年で2回ほどしか交換しませんでしたが、踏ん切りが必要です。 あと、倒れるとタンクから着地します。（笑）サイドスタンドが土にめり込んで倒れていたときには「大ショック！」でした･･･。 |
| これから買う人へのアドバイス | とても優等生なバイクです、さすがホンダ。初めてバイクに乗る、という人でも何の心配もありません。 その分、乗っていてとても楽なため、ストイックさを求める古い人（私も含め）には少し物足りないかも知れません。（笑） |
| 今後のカスタムプラン | 購入してすぐ、n-projectのビキニカウルを着けて、BIG1カラーに塗装しました。トップケースの色も合わせました。 ホイールもゴールドにしてトータルコーディネートに大満足でした。（笑） |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | ホーネット250 |
| 年式 | 1996 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2006年4月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
GSX250S カタナ
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