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0000119access
| マフラー |
K-FACTORY チタンマフラー
スリップオンGPサイレンサー
スリップオンGPサイレンサー カーボン
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
NBT フロント/リア
NISSIN ラジアルマスター フロント
HONDA USA CBR600F4用純正ブレーキキャリパーF/R
High Performance ブレーキローターF/R
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
NOVSIGHT H4hi/lo バイク/車用 LEDバルブ 55W
US LEDスモークテール
HONDA CBR600F4i用純正ウインカーAssy LED仕様 スモーク
HONDA USA CBR600F4 用フルスケールメーター
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| 駆動系 |
SUNSTAR フロントスプロケット
SUNSTAR リアスプロケット
DIDチェーン520VX3
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| エンジン |
SIMOTA製 CBR600 F4 ハイパフォーマンスエアフィルター
輸出車用カム US用
HONDA USA CBR600F4用純正キャブレター
HONDA CBR600F4 輸出車用 CDI ECU USA
GZYF ロング クラッチ レバー
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
Lowering Links
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| ステップ |
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| ホイール |
HONDA CBR600F4i用純正ホイールF/R
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 突然スポーツィな軽いツアラーが欲しくなり、半月探してリーズナブルで調子が良く過走行でもない良い玉見つけたので購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | フルカウルの割にメンテナンス性が良い。 燃費が良い。 車体が軽いので取り回しや押して歩くのが楽。 車体が軽いのでダッシュ力が良い。 乗ってて疲れにくい。 etc... |
| 短所・不満な点 | 短所は今のところないですね。短所探して見ます。 不満な点は社外パーツが、日本であんまり存在しないぐらいかな？ |
| これから買う人へのアドバイス | 速くもゆっくりも走れるし、ロングランも疲れにくいし、燃費もなかなか良いし。今どきのSSには劣りますが、気長に付き合っていけるバイクだと思おいますよ。 |
| 今後のカスタムプラン | リアフェンダーカバー、純正リアフェンダー加工、バックステップ、FCRキャブレターか輸出車用純正キャブレター |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR600F |
| 年式 | 2000 年式 |
| 排気量 | 598 cc |
| 購入/試乗時期 | 2019.11.3 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
CBR954RRファイアーブレード
R1-Z
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