最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
ASV C5 Sport Clutch Lever
R&G Racing Lever Guard
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フレーム |
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外装 |
Driven Racing Halo Fuel Cap
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電装 |
SPHERE LIGHT スフィアライト:LEDヘッドライト ライジング2
AIM MXK10
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | ジョナサン レイ の祝勝パーティーに出席できる特典に負けて購入。 |
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長所・満足な点 | ZX-10Rの速さそのままに電子制御サスで一般道での乗りやすさが大幅UPした。 街乗りスピードの時にはソフトに、スピードを上げるとしっかりと踏ん張る。 |
短所・不満な点 | 特になし。 バイクの性格上仕方が無いのが積載性。まったく何も積めない。 燃費が悪いのも仕方がないかな。満タンで200km強くらい。 |
これから買う人へのアドバイス | 一般道でのスーパースポーツの敷居を低くしてくれるバイクです。 特に低速から中速域でコーナーに入る際にはキッカケが取りやすい。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ZX-10R |
年式 | 2019 年式 |
排気量 | 1000 cc |
購入/試乗時期 | 2019/12月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 98点 |
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