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ヤマハモンスターMotoGPにほれ込んで購入。
インドヤマハなので日本のヤマハでは
対応しないのが残念！
メットインはフルフェイスは入らないので
キャリアは必須！
でも専用品は無いので
何にしても流用が必要です！
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ヤマハのバイクに乗った事が無かった！ 本当はシグナスXのMotoGPカラーが欲しかったけど、 隣に置いて有ったシグナスLAY ZR MotoGPカラーに一目ぼれ！ 値段を聞いて決断！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 何と言ってもMotoGPカラー！ ロッシファンの私にはたまらない！ 最初からモンスターエナジーのマークが入っている！ フロントブレーキがディスクブレーキの上コンビブレーキも付いている！ |
| 短所・不満な点 | 今では珍しいキャブ仕様！ チョークが付いてます。 CRM50も有るのでキャブ車の扱いは問題無いけど、 エンジンが温まるまで走り出せない！ 各パーツが日本国内にほとんど無い！ 注文したら1~3か月は掛かる？ |
| これから買う人へのアドバイス | 自分でバイクが弄れる方限定です。 ホンダのNAVI110も同じです。 多分購入した店以外のヤマハでは見てくれません！ カスタムパーツも専用は無いので基本流用となります。 |
| 今後のカスタムプラン | リヤサスは汎用のローダウンパーツ組み込み。 フロントサスは付き出しで対応しようとしたが、 サスに刻みがナイト固定ボルトが通らないので 一旦中止。 リヤキャリアはPCX用を流用。 フロントブレーキは同じニッシンの2ポッドが付かないか 確認予定。 リヤのテールランプはLEDに変更済。 テールランプが大きすぎるのでカッティングシートで デザインしようかと思います。 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | シグナスRAY ZR |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 113 cc |
| 購入/試乗時期 | 2019.11 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 60点 |
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