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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | セロー廃車に伴いもう少し街寄りの乗り物を探しました。基本ツーリング用途です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | シートやポジションは長時間走行向きでウインドシールド等快適グッズの選択肢も豊富です。純正のビジネスボックスはお中元の箱が普通に入る驚異の積載力。 60km/Lを超える高燃費でタイヤやスプロケットなどの消耗品も安くセロー比で半額、大型バイクと比べると一桁違います。 |
| 短所・不満な点 | 新車納入時はびっくりするぐらい効かないフロントブレーキ。数ヶ月乗ってあたりが付いてくるとマシにはなりますが、不満がある場合は早めに社外品の柔らかいブレーキシューに替えたほうが精神衛生上良いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 大型ツアラーとは違った意味で長旅に適したバイクです。直進安定性が良いのに取り回しと乗り降りが楽という妙な乗り味を楽しんでほしい。ただし速度は出ないので距離は伸びません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | クロスカブ110 |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 110 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
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