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SUZUKI
アドレス110
2019 年式
(110 cc)
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カスタムポイント
| マフラー | |
|---|---|
| ブレーキパーツ | |
| クラッチ | |
| ハンドルまわり | |
| ステップ | |
| ラジエーター | |
| オイルクーラー | |
| サスペンション | |
| ホイール | |
| 車体回り | |
| 外装 | |
| ランプ類 | |
| 点火系パーツ | |
| スプロケット・駆動系 | |
| キャブレター・吸気系 | |
| エンジン | |
| メーター類 | |
| アクセサリーパーツ |
RISE CORPORATION ライズコーポレーション大容量 リアボックス／トップケース ベース付 Cタイプ |
コメント
| 購入動機・用途 | リード90の駆動系が故障したため買い替え。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 原付二種、110ｃｃクラスでは小柄で取り回しが楽。 同クラスの他車・他車種に比べ、安価で購入できた。 完全放電していなければ、付属のキックペダルでもエンジン始動可能な点。 |
| 短所・不満な点 | リードよりも排気量区分がひとクラス上だが、エンジン出力はほぼ同一。 積載性もリードの方がシート下スペースが広かったが、リアボックスを大型のものを装備することで解決。 |
| これから買う人へのアドバイス | 14インチホイールは安定性も良く、小柄なので取り回しも良好です。 日常の足や、セカンドバイクにするなら打ってつけではないでしょうか。 |
| 今後のカスタムプラン |
スペック
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | アドレス110 |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 110 cc |
| 購入/試乗時期 | 2019年11月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
自己評価
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
リード90
NSR150
CBX400F
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