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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | オフ車でレースにも林道遊びにも山遊びにも使えそうだったから。このクラスの中でスタイリングが最高だったから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイリングが最高。しなやかに良く動くサスペンションが最高。ハンドリング最高。オフにおいては笑いが止まらないくらい楽しい。six days の特別装備は凄すぎる。 |
| 短所・不満な点 | ガソリンタンクが樹脂製の半透明で形状が複雑でガソリンが残っているのが見えるのにキレイに使い切れなく、ガス欠になる。車両本来の能力を発揮されるためにはスプロケをオン仕様にするか、オフ仕様にするかの選択肢しかなく、オフ仕様でオンを走ると最高速がかなり低い。（ 高速使用は不可能 ） |
| これから買う人へのアドバイス | なかなか出回らない車種のため、欲しい人は見つけたら、良く状態確認して、良ければ即買い。オフ車乗りなら、絶対に買って損なし。（ 車格に見合う身長の人は ） |
| 今後のカスタムプラン | 林道遊び、山遊びで、万が一の時のため、ダメージ軽減装備として、カバー類装着。 |
| バイクメーカー | KTM |
|---|---|
| バイク車種 | 250EXC-F SIXDAYS |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 20 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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