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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
ウオタニパワーコイル
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 原付二種のSSが欲しかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 原付二種でこのスタイルと走りは楽しめます。DOHCと言うこのカテゴリーでは希少なエンジンでよく回りますね。 そして軽いだけあって非常に良く曲がります。走りやすいので乗るのが非常に楽しいですね！ |
| 短所・不満な点 | 不満な点は特に無いですがフルカウルの為、整備の時にかならずカウル脱着が伴い気を使うくらいでしょうか。 |
| これから買う人へのアドバイス | 原付二種なので車検も無いし維持費が安く、新車でも安いと思います。 見た目だけで言えば原付には見えないし是非乗って欲しいバイクです |
| 今後のカスタムプラン | すでに完成度が高いので特には無い。 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX-R125 |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 40 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
ダックス125
ダックス70
グロム
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