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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル
Mobil EXTRA2T エクストラ2T FD 20L

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 2スト
長所・満足な点 貴重になりつつある2ストエンジンの気持ち良い吹け上がりを楽しめる。
軽くて楽なポジション。良好な整備性。
短所・不満な点 気持ちよさと引き替えだから仕方が無いがやはり燃費が悪い。
折角シート座面が広目なのにシートが柔らかすぎて段々と
お尻が痛くなってくるのが勿体ない。
これから買う人へのアドバイス ドラムブレーキでも車体が軽いのでブレーキの効きは充分。
勿論、構造も違えばワイヤーと油圧の違いでブレーキのタッチが違うのは仕方がない。
ドラムで効きが悪いと言う人はフルブレーキの経験が乏しいだけ
※但し､ｵﾌ車なので舗装路でﾀｲﾔをロックさせられる様な制動力は在りません｡
ﾛｯｸさせられる制動力が100としたら85ぐらいの感じ?

※皆様、誠に申し訳ございません！
　効きがイマイチだったのはリアのブレーキシューが原因
　直したら当たりもついてない状態でもロック寸前まで効く様に！

最高速はリミッターを外せばノーマルでも約80ｋｍ前後は出ます。
また「オイルが飛び散って・・」と云うのはエンジンを回してないから
外装などは当然駄目ですが、純正部品もそこそこは出ます。
今後のカスタムプラン

スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 TS50ハスラー
年式
排気量 49 cc
購入/試乗時期 2008年頃
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 95点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング