0000105access

カスタムポイント

マフラー
ブレーキパーツ Uカナヤ ビレットレバー (フロントブレーキ レバー)
クラッチ
ハンドルまわり
ステップ ステップボード(ハーレー用のハーフムーンステップ)
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション
ホイール
車体回り NC700Xのセンタースタンドの組付け
外装
ランプ類
点火系パーツ
スプロケット・駆動系
キャブレター・吸気系
エンジン
メーター類
アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 買換えのため、かっこよかったから。
長距離&泊りツーリングのため。
長所・満足な点 長距離に最高です。
渋滞時にクラッチを握ることがないので左手が随分楽です。
高速道路の走行が楽です。
燃費もいいです。
短所・不満な点 ノロノロ運転の一本橋的な走行が上手く出来ない。
パーツが少ないのでいろいろなカスタム部品の調達が出来ないので、市販の部材を利用し加工することが多い。
これから買う人へのアドバイス 足の位置が前になるので、危険性がありますが慣れればいいです。
トップケース&パニアケースを取り付けることにより積載量が多い。
日帰りならケース類を外します。
今後のカスタムプラン 他車種のマットガードを利用して取り付け。

スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 CTX700 デュアルクラッチトランスミッション
年式 2016 年式
排気量 700 cc
購入/試乗時期 2016
走行距離 およそ 19823 km
燃費 およそ 28 km/l
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 95点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:1020km
    【給油量】:35.74リットル
    【燃費】:28.5km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:19823km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:
    【オイル銘柄】:レッドバロン VS
    【交換量】:3.4リットル
    【オイル粘度】:10W40
    【オイルフィルタ交換】:有
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:19823km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:DUNLOP ダンロップSPORTMAX ROADSMART III 【170/60ZR18 M/C (73W) TL】 スポーツマックス ロードスマート3 タイヤ
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:13590km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:DUNLOP ダンロップSPORTMAX ROADSMART III 【170/60ZR18 M/C (73W) TL】 スポーツマックス ロードスマート3 タイヤ
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:19823km