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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
バンザイ・モーターワークス BMW NEWウインカーコントローラー https://shop.banzaimotorworks.jp/4150
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 「どうせ負ける」と軽い気持ちでオークション入札したら、そのまま落とせちゃった（汗 珍しくて、整備がある程度楽で、シャフトドライブ、で選びました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・シャフトドライブなので、チェーンのようなメンテが不要（ギヤオイル交換のみ） ・インジェクション車 ・丸目1灯のライト（異形は好きじゃない） ・リヤタイヤが片持ちなので整備が楽 ・空油冷エンジンなのでほぼメンテがいらない ・水平対向エンジンは振動が少なく、高速道路で真価を発揮する。 |
| 短所・不満な点 | ・ボルトやビスがほぼ全部トルクスなので、工具を揃え直す必要アリ ・購入時既に撤去されていたが、故障しやすくて故障したら高額なサーボモーター式のインテグラルABS。バイク乗りにそんなモンはいらないと思う。 ・ハンドルが広くて遠い ・ウインカースイッチが左右で別で、慣れるまで時間を要する ・ネイキッド形ゆえに風圧はモロにかかる。小さくてもスクリーンはあるとかなり違う。 ・やっぱりアクセルは重い。ウレタンスポンジとテニスラケットのグリップテープ巻いて太巻きにカスタムして負荷を軽減させている。 |
| これから買う人へのアドバイス | 車体は思ったより大柄なので人を選ぶと思う。 パワーよりもトルクで走るタイプのツアラーです。 パニア付ければ積載性も最強。（購入時から付いていた） ハンドルは調整した上で人間が慣れるしかない。…かも。 縦置きエンジンゆえにアクセルあおると右にねじれるような力がかかるので慣れが必要。 大型車らしく車体は重いので取り回しは頑張れ♪ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | BMW |
|---|---|
| バイク車種 | R1150R |
| 年式 | 2003 年式 |
| 排気量 | 1150 cc |
| 購入/試乗時期 | 2019.11.02 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 多少壊れても自分で直せる人に |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
エリミネーター250SE
ジェベル200
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