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0000237access
| マフラー |
輸出仕様純正
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
純正オプションスライダー
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
吸気口のゴム外し 輸出仕様のインテークマニホールド
FI配線加工 フルパワー化
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 大型車で軽いネイキッドが欲しくなり購入。 （当方頚椎があまり良くないのでレプリカ等は左手が痺れて不可の為） |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗り易く、ワインディングも楽しい。 燃費もツーリングで24Km/L位は走ってました。 あまり見かけない。 クラッチは軽く握力が弱い私でも大丈夫でした。 |
| 短所・不満な点 | 高級感は有りません。 重心が高いので燃料満タン時は取り回しに気をつかいます。 積載性は有りません。 初期のインジェクションなのでドンツキ気味な所と信号停車等の減速時スロットル全閉の時ぎくしゃくします。 |
| これから買う人へのアドバイス | 高級感はありませんが街乗り、ワインディング、ツーリングとオールマイティに使える 良いバイクです。 フルパワーにしても100PS程度だと思いますが、私には十分でした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | ホーネット900 |
| 年式 | 2001 年式 |
| 排気量 | 919 cc |
| 購入/試乗時期 | 2003年 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
CB250R
スーパーカブ110
XSR900
NC700X
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