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0000241access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
MZS 標準調整ブレーキクラッチレバー
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| フレーム |
TLASオリジナル YZF R25，R3，MT-25，MT-03用 ショートサイドスタンド
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | かみさんが二輪免許を取ったので、かみさん専用で。 これが乗りたくて教習頑張ったそうです。 でも身長156cmでは両足爪先、足の踏み替えはヤジロベエ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い。扱いやすい。 320ccはトルクもあってエンストしにくい。 女性にはおすすめ。また、大型のセカンドが欲しい人にも。 |
| 短所・不満な点 | バッテリーへのアクセスの面倒さ。タンデムシートを外し、シート後方パネルを外し、シートを外し、サイドカバーを外さないとたどり着かない。 ハンドルの強烈な振動。手が痺れる。 特に初心者はハンドルにしがみつきがちなので顕著かも。 レバーに調整機構がない。手の小さい人はアジャスター付きのレバーに交換した方が良い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 250と迷ったら320がおすすめです。パワーやトルクの差は乗りやすさに大きく影響します。 維持費は250と変わりません。自賠責と車検の差も、ユーザー車検なら2年で+7000円。月々300円と考えたら大したことないと思ってます。 |
| 今後のカスタムプラン | 2020年6月6日、トライアンフと入れ替えでドナドナされて行きました。 バイク初心者のかみさんに、良く付き合ってくれたね。 まだ走行距離も短いし、良いオーナーさんと出会えると良いなぁ。 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | MT-03 |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 320 cc |
| 購入/試乗時期 | 2019/9 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
K1200R
StreetTwin
X4
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