Myバイクの日記
- 2021/02/14 埃払い(^^)/ 冬の嵐が吹き荒れた後は車体カバーをかけていても車体 ・・・
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
サンスターのアルミ45T
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エンジン |
ストラーダの渡辺さんセッティング。トライアル車のような低速レスポンスが優れています。
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
BBSのアルミ可倒式シフトペグに交換。
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 所有者は自分だが奥様用バイク。 発売直後にオーダーしファーストロットの輸入分から車体を確保しました。 ブラジル製のオーストラリア仕様。 |
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長所・満足な点 | コンパクト、軽い、女性でもそれなりの足つき、セル付き、燃費が良い、そこそこのパワー、トルクがある、灯火類が明るい、周りに乗っている人はほとんどいない。 |
短所・不満な点 | テールライトやナンバーの取り付けが難しい、振動が強いので舗装路はつらい、バッテリーの持ちが悪い、荷物は載せられないのでロングツーリングには向かない。 |
これから買う人へのアドバイス | 体重が60キロ以下の人にちょうど良い感じです。 ファンモデルの名の通り、ちょっとした林道や河原で遊ぶのにちょうど良いです。 輸入車としてナンバー登録するにはXR系のハーネスを流用して電装系を変える必要があり、今となっては現実的でありません。 |
今後のカスタムプラン | フルノーマルを維持するつもりです。 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CRF230F |
年式 | 2003 年式 |
排気量 | 230 cc |
購入/試乗時期 | 20030601 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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