最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 2STのバイクがほしかった。 |
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長所・満足な点 | 昔のバイクなので自分で色々なことをやらなくてはいけないが、逆に楽しい。 例えば2STオイル補充、バッテリー液補充、始動はキックのみ、冬はチョーク効かせてエンジン始動、ウインカースイッチはプッシュして解除なんてついていない。など |
短所・不満な点 | 6Vなのでスマホ充電が出来ないのでカーナビが使えなく、仕方ないからモバイルバッテリーをウエストバッグなどに入れて充電している。12V仕様に改造している方もいるようだ。クラッチがやや重いので指が疲れる。なのでクラッチレバー握らないでギヤチェンジする場合もある。 |
これから買う人へのアドバイス | 2STが好きな人には今では新車で販売している。貴重なバイク。ローギヤーなのでオンロード主体の人はスポロケ前後とタイヤを変えたほうが走りやすい。購入時に販売店で交換してもらいました。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | TF125 |
年式 | 2015 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | 2019.9 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 83点 |
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