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0000182access
| マフラー |
ワンオフ
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
純正fz+
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | キャンプツーリング用に増車 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費タンク用量、400km/L走れます レスポンス、加速がが気持ちいいエンジン 峠SSと同等に走れる めったに被らない二~三日のツーリングではまず遭遇しない https://ohishieng.blogspot.com/?m=1 |
| 短所・不満な点 | 古くなってきたのでパーツ供給が心配です、後10年位乗りたいのですが 自営業なので通勤の足と言うわけにもいかず月二~三回のロングランのみで距離が延びません まだ一万キロ程です 気に入らない部分で改良出来るところは 自社で改良、改造致してます https://ohishieng.blogspot.com/?m=1 |
| これから買う人へのアドバイス | TDMを選ぶ人はベテランですのでアドバイスありません。生産終了車ですので消耗パーツの確保をおすすめします。 https://ohishieng.blogspot.com/?m=1 |
| 今後のカスタムプラン | ワンオフ製作できます https://ohishieng.blogspot.com/?m=1 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | TDM900 |
| 年式 | 2004 年式 |
| 排気量 | 900 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 20 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
XT1200Z スーパーテネレ
YZF1000サンダーエース
DR250R
TDM900
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