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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
DRIVEN D-Axis フュエルキャップ (DFCB-SU-11_RD)
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| 購入動機・用途・比較車種 | 発表されてからずっと気になっていましたが、店頭に飾ってあった現車を見て、我慢できず買ってしまいました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 走りが快適！とにかく乗りやすい！評判の悪い耕運機ハンドルは気になっていて、「KATANAはやっぱりセパハンじゃないとなぁ」と思っていましたが、見た目が気になるだけで、せっかくの乗りやすさが損なわれては困るので、個人的にはセパハンにはしません。賛否の分かれているデザインですが、私は良いと思います。車重もあまり感じられず、コーナーも何の不安も感じさせないところは凄いと思います。やっと一生付き合えるバイクに巡り合えた感があります。 |
| 短所・不満な点 | あまり気にならないけど、あえて言うならタンク容量と積載量がないところ。あと足つき。（短足なのでつま先で支えてます）ポジション・足つきはオフロードタイプに乗っているような感じです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 乗ってみて、もっと好きになりました。今までいろいろ乗りましたが、自分が求めていたバイクにやっと巡り合えたので、今はとても幸せです。このバイクを作ってくれたメーカーに感謝したいです。KATANAを乗るのは初めてですが、昔も今も素晴らしいバイクだと思います。あとは自分色にどう仕上げるかだと思います。誰に何と言われようともこのバイクは【KATANA】です！！ |
| 今後のカスタムプラン | コツコツと小さなところから。 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | KATANA |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | 2019/9/7 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
RG400
SV1000S
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