最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
ニッシンラジアルマスターシリンダー
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
電圧計 空燃比計
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 単車らしい CB1100RDレプリカ作ろうかな |
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長所・満足な点 | 街乗り ツーリング スポーツ走行何でもこなせる ベテランからビギナーまで人それぞれの楽しみ方があるかな私見ですが ま見た目がカッコいいのが最大の長所かな |
短所・不満な点 | エンジン切ったら最悪に思い、傾斜のある場所に止めるときは要注意 後ろ向きに上り押すとかありえない重さです 売れすぎ世の中に多過ぎてちょっと嫌 |
これから買う人へのアドバイス | アフターパーツも多いし シリーズ20年の歴史はある 乗るも カスタムするも楽しめるとおもいますよ 自分なりの接し方でいいと思いますが。 |
今後のカスタムプラン | ホイールかな |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CB1300スーパーボルドール |
年式 | 2016 年式 |
排気量 | 1300 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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