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0000218access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | アドベンチャー系を2気筒エンジン3気筒エンジンと2台乗継ぎました。 で。次は4気筒アドベンシャーを探して行き着きました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 3ﾓｰﾄﾞのｴﾝｼﾞﾝﾏｯﾋﾟﾝｸﾞ・電子制御サス・クイックシフター・クルーズコントロールとエレキてんこ盛り仕様。 長距離・峠道とどこでも楽しく走れる。 純正マフラーでもいい音でます。 |
| 短所・不満な点 | 標準サスのプレミアムラインなので足つきは辛いです。両足つま先立ち。 アフターパーツが少ない。 街乗り燃費は13キロ程（高速中心のツーリング18キロ程）。 |
| これから買う人へのアドバイス | 体勢が楽・とてつもなく速いなので長距離は大の得意です。 ツーリング＋ワインディング的な走りをする方にピッタリです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | BMW |
|---|---|
| バイク車種 | S1000XR |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
FX110
FJR1300AS
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