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0001004access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 装着パーツ合計金額 | ￥192,740 （税抜き定価） |
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| 購入動機・用途・比較車種 | VTR250からの買い替えです。 妻と共用のバイクの為 シート高が低いことが条件でした。 妻と試乗会に出向き 試乗した結果、満足したので購入しました。 納車の翌日に事前に買い集めていたパーツを一気に装着しました、ノーマル状態は納車日だけでした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 大型バイクでは少ない 800mm以下のシート高（785mm）、シートは薄いがトイレが近い為、休憩を頻繁にするので問題なし。 新車のコストパフォーマンスが良い、日本国内浜松製造でシフトインジケータ、燃料計、燃費計やローRPMアシストなどなど機能盛りだくさんで諸費用、法定費用込み込み64万円は安い |
| 短所・不満な点 | フレームやエンジンの塗装が雑。近くで見るとブツブツだらけ。 小物を入れるところが何にもない、シート下にかろうじて書類が入るだけ。 90°Vツインだからお尻の下のエンジンが夏場かなり熱い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 中古と新車で迷いましたが中古は割高で車検切れ間近のものが多く車検取り直しや消耗品の交換を考えると新車の方が割安に感じます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | SV650 |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 650 cc |
| 購入/試乗時期 | 2019/08/10 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
125DUKE
ディオ (2サイクル)
VTR250
モトラ
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