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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
KTMパワーパーツシート
Tekmo Racing テクモレーシング:カーボンスイングアームカバー
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 大型のモタード車両が欲しくて。 19年モデルが出てましたが、見た目重視であえて17年モデルの新車を取り寄せてもらいました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 自分の身体が大きく重たいので、スピードはそこそこしか出ませんが、峠、下道を走行するには充分です。 現在レギュラー車両。 とにかく乗ってて楽しい。 |
| 短所・不満な点 | アクラポビッチのフルエキに交換したかったんですが、型落ち車両のため既に在庫がなく、やむを得ずレムスのフルエキを選択。 |
| これから買う人へのアドバイス | 21年モデルも出ているようですが、車体も軽く乗ってて楽しいバイクです。 外国産なので、メンテナンス費用は高くつくとは思いますが。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KTM |
|---|---|
| バイク車種 | 690SMC R |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 690 cc |
| 購入/試乗時期 | 2019年9月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | ワインディング |
|---|
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
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