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0000964access
エンジンもOH。
外側もレストア(ガラスビーズブラスト)しました。
ボルト類は可能な限り「錆びにくい」ステンボルトにしてます。
| マフラー |
ヨシムラ フルチタンサイクロン
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
Fニッシン4ポットキャリパー(現在はブレンボ)＆サンスター320πプレミアムローター
Rブレンボ2ポットキャリパー＆サンスタースリットローター
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| ハンドルまわり |
ノーマルをピカピカのバフ仕上げ
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| フレーム |
フレーム カドワキコーティング粉体塗装
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| 外装 |
こつこつ新品に交換
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| 電装 |
LED
TNK 260スケールホワイトメーター
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| 駆動系 |
サンスター530
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| エンジン |
OH エンジン ガラスビーズブラスト
ユニコーン製品ウルトラ
ノーマルをモディファイし爆弾キット
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
EARL'S
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| サスペンション |
F 国内GSX1100S(SR)用フロントフォーク
R オーリンズフルアジャ
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| ステップ |
純正新品
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| ホイール |
PMC
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ゴリラライトカーナビ装備
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | デザインが最高!! 性能も、きちんとメンテすれば、今時のバイクにも負けないですょ。 乗り手を選ぶバイク、乗り手に選ばれば最高なやつ!! |
| 短所・不満な点 | 小物入れが無い イマイチじゃないんだけど… まるで彼女と接するかのごとく、日によってフィールが違う (* * |
| これから買う人へのアドバイス | 私が高校生で中型免許を取得したころに、ドイツのケルンでデビューし、夢のあこがれバイク |
| 今後のカスタムプラン | FCRキャブやハイカムやボアアップしたい!! |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX1100S KATANA [カタナ] |
| 年式 | 1989 年式 |
| 排気量 | 1100 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
GN125
NINJA250 [ニンジャ250]
マジェスティS
ADDRESSV125 [アドレス]
LEAD125 [リード]
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