最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
ワンオフマフラーに交換(モナカタイプ)~
ワンオフマフラーに交換(ステンレスサイレンサータイプ)~
BEAMS SS300ソニックマフラーで落ち着きました。
エンドバッフル加工
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ブレーキパーツ |
ついにブレーキも強化しましたょ♪
EN125用、ディスクブレーキ片側2POTキャリパー
EN125用、240ミリ径ディスクブレーキローター
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
HID&LED
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駆動系 |
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エンジン |
油漢のシグナス用減圧バルブ アントライオンマウントスライダー
NGKイリジュウムプラグ(ギャップ1,1mm)&NGKパワーケーブル アーシィング ウオタニSPIIパワーコイルキット
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
付けれれば付けたいでちゅ
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サスペンション |
台湾DJ1製のプロトモデル、フルアジャスター315mmリアサスペンション
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | レトロな感じでいいです。 |
短所・不満な点 | ギヤ比なのかチェーンスプロケの歯丁数なのか、出だしや低速時にギクシャクします。 PS その後、内圧減圧バルブとマフラー交換、点火系ウオタニSPII、タイヤの外径UPでクリア |
これから買う人へのアドバイス | 娘に買ってやったバイク |
今後のカスタムプラン | まぁ…ってとこですね、アフターパーツもあまりないバイクなんで ↑↑↑ けっこう、探してみればパーツありますね (^^)v |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | GN125 |
年式 | 2011 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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