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コメント

購入動機・用途・比較車種 FEを気の迷いで売ってしまって14年、新型をバイク屋で見てフェンダーに違和感が有ったけど、やっぱカタナって事で購入。
ネガな部分はカッコいいと思ったK-Facさんのデモカーによせた事で自分的には解消。
長所・満足な点 前、横、跨った状態から見たスタイル。
排気音、ここ最近乗ったバイクでは純正でも一番いい音。
軽い。
一昔とは言え、GSX-Rのエンジン。充分過ぎるパワー感。
燃費メータ値で26.3達成。今までに所有していたリッターバイクの中では最高値
短所・不満な点 スイングアーム直結のリアフェンダー。
アシスト機能無いクラッチ(スリッパー付けるならアシストスリッパーにして欲しかった。)
タンク容量。
価格。
これから買う人へのアドバイス 見た目の批判が多いとは思いますが、走りはめっちゃ良いです。
であれば、ベースのGSX-S1000も一緒か。安いし。
一応スズキがカタナと言ってるし、個々のネガな部分をイジって何とかすればよいかと。
タンク容量は、先だつ物が有ればアルミタンク等も出てるのでどうにかなりますが、ノーマル容量でも結構燃費良いし気を付けていればそれほど気にする必要もないかと思います。(四国の真ん中ではレギュラーしか無いスタンド有って焦ったけど。。。)
今後のカスタムプラン

スズキ KATANAの価格情報

スズキ KATANA

スズキ KATANA

新車 74

価格種別

中古車 16

本体

価格帯 125.4~144.85万円

138.07万円

諸費用

価格帯 12.14~13.14万円

10.82万円

本体価格

諸費用

本体

137.99万円

価格帯 108.8~202.9万円

諸費用

13.64万円

価格帯 7.04~10.4万円


乗り出し価格

価格帯 138.54~156.99万円

148.9万円

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乗り出し価格

151.64万円

価格帯 119.2~209.95万円

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 KATANA
年式 2019 年式
排気量 999 cc
購入/試乗時期 2019/7
走行距離 およそ 7095 km
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 下道ツーリング

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 60点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:120/70-17
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:MICHELIN ミシュラン : PILOT ROAD 2 【120/70ZR17 M/C (58W) TL】 パイロットロード2 タイヤ
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:2.5
    【総走行距離(オドメーター)】:7095km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:190/50-17
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:MICHELIN ミシュラン : PILOT ROAD 2 【190/50ZR17 M/C (73W) TL】 パイロットロード2 タイヤ
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:7095km