最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 大型免許は以前から持っていたが、250CCが所有車両で最大排気量でした。 一生に一度は免許相応のバイクを…とのことで、中古購入してしまいました。 |
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長所・満足な点 | トルクが太い。V2エンジンで音の迫力、ドコドコ加速感が大変いい。前進時エンジン回転数を上げて繋ぐことを意識不要で、低回転からズコズコ引っ張る。 |
短所・不満な点 | 大口径2気筒のため、4気筒に比べエンジン駆動のムラが気になる。 4気筒マルチエンジンの音の方が何とも言えない良さがあるのはいがめない。 |
これから買う人へのアドバイス | 大変いいバイクです。 日本では4気筒が人気で2気筒は下火なので中古市場では価格も安いですよ。 大型シリンダーのDOHCホンダのV2エンジン |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | VTR1000Fファイアストーム |
年式 | 2009 年式 |
排気量 | 996 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 75点 |
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