0000740access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
IPF LED HEAD LAMP BULB COMPACT 6500K H4
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
ジャンボハブ毛
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 装着パーツ合計金額 | ￥108,680 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | 足にも遠出にも使えるちょうどいい原2で、しかも空冷 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・後期のシートは多少ましになっている。2時間くらいは走れる。 ・バランスよくデフォルメされていてかっこいい。 ・小柄な割にポジションが楽。背の高いカブみたいな感じ。 ・放熱性が良いのか回しても熱くならないしオイルも汚れない。 |
| 短所・不満な点 | ・ヘッドライトが球切れしているのかと思うほど暗い。 ・樹脂パーツの耐久性が低い。すぐに硬化して振動でバリバリに割れる。 ・全体的に造りがいい加減。ケーブルの取り回しとかも適当。 ・メインキーの鍵穴のフタがバカになって開きっぱなしになる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 造りが雑で部品もちゃちいので、味と割り切れる人・細かいことは気にしない人向け。 後期はスマートレギュレータの影響で下手にいじると挙動がおかしくなるので要注意です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | Dトラッカー125 |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2019/7/21 |
| 走行距離 | およそ 22731 km |
| 燃費 | およそ 47 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 便利な足バイクを求めている人に |
| 特にここがすごい | 転んでもほとんど壊れない |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 98点 |
燃費
エンジンオイル
スパークプラグ
エアフィルタ
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
ブレーキパッド(フロント)
ブレーキパッド(リア)
チェーン
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
ニンジャ 250SL
リトルカブ
W650
Dトラッカー125
CBX750
コメント（全0件）