最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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燃費
【今回の走行距離】:122km
【給油量】:3.4リットル
【燃費】:35.8km/リットル
【総走行距離(オドメーター)】:600km
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エンジンオイル
【純正基準値メモ】:
【オイル銘柄】:
【交換量】:リットル
【オイル粘度】:
【オイルフィルタ交換】:無
【オイルフィルタ銘柄】:
【総走行距離(オドメーター)】:420km
0001021access
マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
DELTA Direct MOTO LED
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | まずは、コスパ! 自賠責3年、納車整備などの諸経費を含めた総額で19万ジャスト! 原付一種よりも安い! そして、台湾(中華民國)メーカーであること。(生産は中国だが) 台湾は、東日本大震災の時に百億円単位の支援をしてくれた”国”です! 少しでも恩返しをできればと。 用途は通勤。 |
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長所・満足な点 | ・最高出力の割にはダッシュがよい! → 100キロ近いデブを乗せていても他車に置いて行かれることはない。 → 普通に85kmは出るので実用には全く問題なし。 → アドレスV125と乗り比べても全く遜色ない。 ・激安スクーターなのに、パッと見で安っぽさがなく国内メーカーと比較しても見劣りしない。むしろ、けっこう格好よいほうかと思うくらい。 ・サービスでリアBOXが付いていたので積載性も問題なし。 |
短所・不満な点 | ・細かい部分を見ると、やはり安っぽい部分、作りが荒い部分がある。(あまり問題ないが) → USBコネクタのカバーがネジ式 → LEDライトに交換したが、バルブ挿入部の作りが荒い。 ・燃費は悪くないが、タンクは小さい。 → 120キロくらい走行すると燃料メーターが点滅する。 それで給油しても3.5L程度 ・現状では、カスタムパーツがほぼ皆無。(別に改造する気はないが・・・。) |
これから買う人へのアドバイス | 用途や好みによりますが、通勤・通学・街乗りでは全く問題ないバイクです! ただ、輸入車ということもありますので、整備がちゃんとできるバイク屋さんでの購入をお勧めします。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KYMCO |
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バイク車種 | GP125i |
年式 | 2019 年式 |
排気量 | 124 cc |
購入/試乗時期 | 2019/07 |
走行距離 | およそ 600 km |
燃費 | およそ 34 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
最適な用途 | 通勤・通学 |
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こんな人にオススメ | 便利な足バイクを求めている人に |
特にここがすごい | スタートダッシュに優れるバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
燃費
エンジンオイル
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