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ハンドルマウントバー、スマホホルダーとＵＳＢ電源付けてます。シートバックは別のバイクで使ってた日帰りにちょうどいいサイズ。
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
リアキャリア
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| 電装 |
BORDAN
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ひとめぼれ。ツーリング専用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | かっこいい！！ 燃費軽く30ｋｍ／ｌオーバ。全然減らない。満タン15ｌのタンク。ガソリンマーク点滅で4ｌ、マークとバーグラフ点滅で1.8ｌぐらい残らしい。 回さなくても低回転で楽々走れるのが大きい。 6速のままずっと走れてしまう。ギヤポジション表示は助かる。 2019/8/31さらなる燃費向上のためフロント15Tに交換。 |
| 短所・不満な点 | ちょっとスクリーンが小さいのか、風切音が気になる。 伏せてもハンドルが近いので不思議なスタイルになる気がする。 ステップが前よりだからかも？ ハンドルがセパハンだけど結構水平（垂れてない？）なのも原因か？ ヘッドライトＬＥＤ化したいけどカウル外す踏ん切りがつかない。 Ｈ4バルブで暗すぎではないけれど、 セミスモークミラーシールド＋雨＋トンネルはｺﾜｲです。 |
| これから買う人へのアドバイス | ステップ位置、ハンドルとの位置関係は試乗して確認を強くおすすめします。 私はひとめぼれ購入なので、あとはバックステップで微調整するしかない。 シートバック付けてると特にですが、シート外すのがめんどくさいので、 ヘルメットホルダーの社外品後付けをおすすめします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX250R |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 248 cc |
| 購入/試乗時期 | 2019年6月 |
| 走行距離 | およそ 1700 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
燃費
エンジンオイル
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