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コメント

購入動機・用途・比較車種 リターンした時から、こういうバイクに乗りたいとずっと思っていました。
でも、色々とハードルが高いジャンルのバイクだし、あきらめかけていたけれど、ハヤブサに2年乗って少し自信がつきました。
何とかなる。そう思って買いました(笑)
長所・満足な点 見た目が格好いい。現行スーパースポーツの中で一番好き。
特にロボットアニメ風の顔がお気に入り。
そして軽い。ハヤブサからの乗り換えだったため、余計にそう感じるのかもしれないが、止まっていようが走っていようが、どんな状態でも軽い。とにかく軽い。
短所・不満な点 純正も含め、アフターパーツが少ない。
売れてないからか・・・?
軽いバイクだから、色々つけて重くするのはけしからんということか・・・?
これから買う人へのアドバイス とても素直なハンドリング。
今までに乗ったバイクの中で一番曲がりやすいし、ゆっくり走っていても楽しい。
シートも高めですが、足をまっすぐ下せるので足つきは良好、車重が軽いのでつま先立ちでもあまり不安を感じません。
スタート時に半クラをあてると、少し回転が上がりエンストしないように制御が入っているように思います。結構ありがたい。
SSだから初心者が手を焼く、ということも心配しなくてもよいのでは。
ただし、ハンドル位置がやや低めで開きぎみ。前傾は少しきつめかなと思います。
今後のカスタムプラン

ホンダ CBR1000RRの価格情報

ホンダ CBR1000RR

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新車 2

価格種別

中古車 50

本体

価格帯 295.9万円

295.9万円

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価格帯 16.88万円

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諸費用

本体

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価格帯 62.15~148.5万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 CBR1000RR
年式 2018 年式
排気量 1000 cc
購入/試乗時期 2019年8月3日
走行距離 およそ 18358 km
燃費 およそ 20 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 サーキット
こんな人にオススメ オールラウンドなバイクが欲しい
特にここがすごい コーナリング性能が抜群

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 100点

整備日記

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:400.1km
    【給油量】:19.48リットル
    【燃費】:20.5km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:18358km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:0W30 / 2.7L
    【オイル銘柄】:A.S.H OIL アッシュオイルFS【10W-40】【4サイクルオイル】
    【交換量】:2.5リットル
    【オイル粘度】:
    【オイルフィルタ交換】:有
    【オイルフィルタ銘柄】:HONDA ホンダ純正部品 オイルフィルターカートリッジ
    【総走行距離(オドメーター)】:17664km
  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】:HONDA ホンダウルトラBF ブレーキフルード DOT4 【1リットル】
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:12099km
  • ブレーキパッド(フロント)

    【パッド清掃・洗浄】:無
    【パッド交換】:有
    【パッド溝】:mm
    【銘柄】:ホンダ純正
    【総走行距離(オドメーター)】:16672km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:120/70-17
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:DUNLOP ダンロップSPORTMAX Q4 【120/70ZR17 M/C (58W) TL】 スポーツマックス タイヤ
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:17008km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:190/50-17
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:DUNLOP ダンロップSPORTMAX Q4 【190/50ZR17 M/C (73W) TL】 スポーツマックス タイヤ
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:17008km