新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

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コメント

購入動機・用途・比較車種 前車のエストレヤのキャブが調子が悪かったのと遅くてコーナーが楽しくなかったので、安心して乗れる最近のインジェクション車が欲しくなった。カッコが気に入りお買い得な中古が見つかったので。
長所・満足な点 前衛的なデザイン。軽快でよく曲がるハンドリング。自分がうまくなったのかと錯覚するほど。不人気車らしく程度抜群の中古がお買い得価格で買えたコスパの良さ。167cmで短足の自分でもカカトがわずかに浮く程度の足つき性。故障や不調を気にしなくて良い安心感。
短所・不満な点 不人気車なのでパーツなどが少なくカスタムしづらい。エンジンが味気ない。峠などに行くともう少しパワーが有ってもいいかなと思う。雨に濡れたりするとすぐにあちこちに錆が浮き始める。防水のカバーを掛ける必要がある。
これから買う人へのアドバイス 人気はないがとても良いバイク。でも可能なら排気量の大きいER-6nの方がより楽しめそうだし、お金に余裕があるなら後継車のZ650/Ninja650はもっと良いらしいのでそちらがおすすめ。
今後のカスタムプラン

カワサキ ER-4nの価格情報

カワサキ ER-4n

カワサキ ER-4n

新車 0

価格種別

中古車 10

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

38.55万円

価格帯 27.5~50.7万円

諸費用

9.58万円

価格帯 5.9~8.7万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

48.13万円

価格帯 33.4~59.4万円

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スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 ER-4n
年式 2011 年式
排気量 400 cc
購入/試乗時期 2013
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

最適な用途 下道ツーリング
こんな人にオススメ コスパを重視する人に
特にここがすごい 走っていて疲れにくい
このバイクを乗り換えた(手放した)理由 刺激が足りない、飽きてしまった

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング