最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
90パイ 2in1マフラー
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
一文字 6インチハンドルポスト
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フレーム |
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外装 |
フォーク15cm延長。トリプルトゥーリー8度
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電装 |
LEDスネークアイテールランプ ロケット型ウィンカー
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駆動系 |
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エンジン |
ファンネルタイプエアクリーナー
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
7センチローダウン
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 良く目立ちます(逆に恥ずかしい位)。カスタムパーツが豊富でトータルコーディネートが無限大。自分オンリーにカスタムできる所。 |
短所・不満な点 | ロー、セカンドギアの頭打ちがびっくりするほど手前です。乗りはじめた頃驚きました。 |
これから買う人へのアドバイス | 昔のバイクしか知らない私からすれば、操作性も良くなかなか面白いバイクです。のんびり法定速度で走るには(それが当たり前)申し分ないですね。 |
今後のカスタムプラン | 思いつき |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | DRAGSTAR400 [ドラッグスター] |
年式 | 2012 年式 |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | 2012年6月 |
走行距離 | およそ 3000 km |
燃費 | およそ 20 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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