最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | V-Strom250からのステップアップ ツーリング用途 比較対象はNC750X |
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長所・満足な点 | 長距離走っても身体が楽。 V-Strom250の時はケツよりも腰・背中が辛くなってくることが多かったがそれが無くなった。 燃費が25~30km/Lで無給油で400~500km行けるので大体1日給油を考えないで行けるので気が楽。 |
短所・不満な点 | 足つきはは良くない、短足なのはあるがローシートを入れて両足の拇指球が付くか付かないか位。 クラス以上の車格なので取り回しは良くは無い。 尖ったところが無いのが短所といえなくは無いか? |
これから買う人へのアドバイス | 淡々と淡々と走りたい人には向いているバイク。 油脂類と消耗品の補充をしているだけでこれまで故障はなし。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | Vストローム650XT |
年式 | 2019 年式 |
排気量 | 650 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
最適な用途 | 高速ありのツーリング 連泊 |
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こんな人にオススメ | 初めての大型バイクに |
特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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