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- メンテナンス
- セッティング
0000041access
| マフラー |
テックサーフのステンレス
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ノーマル（CBXのノーマル）
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| ハンドルまわり |
CB1100R RDタイプ
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| フレーム |
手作り補強が１か所
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| 外装 |
ノーマル
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| 電装 |
ヘッドライト PIAA HID４輪用加工
ノーマル
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| 駆動系 |
F＝ノーマル歯数
R＝歯数42枚
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| エンジン |
クランク ○○○○R
コンロッド ○○○○F
ピストン ○○○○F
ヘッド ○○○○Ｆ
シリンダー ○○○○Ｆ
永井電子プラグコード
○○○○Rのジェネレータ⇒コケテ破壊いたので今はタジマＥＧに交換
ノーマル
CB1100R純正
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
M＆S（心無いユーザーの為、廃業になったと聞いてます）
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| サスペンション |
オーリンズ
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| ステップ |
O＆T
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| ホイール |
ダイマグ
F=2.75
R=4.00
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
28年ぶりの転倒により、Ｋファクトリーのスレイダー取付ける羽目に。
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | デビューから30年以上経過した今でもカッコ良い。 |
| 短所・不満な点 | これだけ残存車が多い部類の車だからせめてメーカーは外装パーツぐらい供給して欲しい。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング |
| 今後のカスタムプラン | ＨＯＮＤＡ純正ヒーターグリップ |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB750F |
| 年式 | |
| 排気量 | 750 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
モンキー
