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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤と雨の日用に125ccのモタードを探していたところ、良いタマ見つけました |
|---|---|
| 長所・満足な点 | チャリンコか！と思うほど車体が軽く取り回しが楽 中古で3万キロ走ってる車両でしたが、エンジンの調子が良くFI車なので寒い日の始動も問題なし dトラッカーなのにセンターアップマフラーで結構爆音の重低音がキモチイイ そして何と言ってもブン回せること！ 乗車姿勢が非常に楽！ 気楽に楽しめるバイクです |
| 短所・不満な点 | やはり排気量が小さいので馬力と最高速が気になります モタードはシートが細いので長時間乗っていると木馬に乗ってるようです やはり股間が… たまにタンデムステップに足をのせれば割りと楽ですが、端から見るとキモいかも笑 |
| これから買う人へのアドバイス | ちょい乗りや通勤にはもってこいの楽チンなバイクです 125ccでモタードを探してる人は是非 軽いので割りと無茶な使い方しても壊れないかも |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | Dトラッカー125 |
| 年式 | 2010 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 50 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
ニンジャ400 (2014-)
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