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最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
-
スプロケット
【前丁数】：14丁
【後ろ丁数】：35丁
-
スパークプラグ
【銘柄】：イリジウム
【熱価】：熱価
-
スイングアーム
【1Gでの締め付け】： あまり変化なし
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
U-KANAYA アルミブレーキレバー TYPE-S レバー
ワールドウォーク スーパーカブC125用マルチガジェットマウントバー mgb-29
旭精器 ナックルバイザー M102
031979-03ウルトラヘビーバーエンド
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| フレーム |
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| 外装 |
Puig 3492W WINDSHIELD T.X.
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
YSS ハイブリッドリヤショック
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 普段の脚用として購入。たまにはツーリングも行く。メンテナンス上でチェーンカバーとレッグシールド必須で、125ccくらい となると選択の余地なしだった。ただカラーが気に入らず新色発売まで待っていた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | フロントディスクブレーキ、テレスコピックサス、燃費性能、案外走るし、バンク角もある。まあ、回すとシートにも振動が出る。少し走りこんだら良くなるかも。まだ600kmなので。追伸…2000km超え時点はシートの振動は無くなったがハンドルの方があるのでバーエンドウェイトを取り付けたら65km/h以下の振動は収まりました。65km/hより上はあまり出さないのでこれでOK。 |
| 短所・不満な点 | もう少しパワーがほしいな。サスが二人乗り前提で固いです。各部外装のはめあいが硬く、割れそうで不安。夏場以外は止めた方がいいかも。積載性が悪いです。キャリアも小さく今後大きい物が出たら交換を考えています。追伸…市販キャリアは出たけど高価すぎガオー。自作したよ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 実用車や通勤通学には良いのではないでしょうか。高価と言われますが110をフロントディスク化して125ccにupする事を考えるとむしろ安いと思います。案外走ると書きましたがムリは禁物です。 |
| 今後のカスタムプラン | 好みのオイルを捜すこと。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | スーパーカブC125 |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 便利な足バイクを求めている人に |
| 特にここがすごい | 燃費が良すぎる |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
スプロケット
スパークプラグ
スイングアーム
モンキー
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