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0000161access
| マフラー |
ガレージT＆Fドラッグパイプマフラー タイプ2 バッフル追加
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
特注ナロー
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| フレーム |
ノーマルカット/溶接
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| 外装 |
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| 電装 |
その辺にあったちっこいの
キタコ？
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| 駆動系 |
他車流用/ 17-39
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| エンジン |
他車流用レギュレータ
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
ダウンサス
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETCほかいっぱい
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| 購入動機・用途・比較車種 | 例によって泥酔中のヤフオク |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・長所をすべてスポイルする改造を施した満足感 ・昔これの峠仕様を作ったが、このスタイルでも割とイケる懐の深さ ・音。国産Vツインで一番いい音だと思う |
| 短所・不満な点 | ・赤の他人から話し掛けられる（ｼﾞｼﾞｨ限定，必ず上から目線） ・近所の小僧が狙ってる ・実の息子も狙ってる ・自己責任だがうるさいｗ |
| これから買う人へのアドバイス | ノーマルでよし改造してよし何なら左コーナー限定で峠もよし。買って損はないです。 あと、ヘタった中古に度を超えたスプロケ比はクラッチブローを招くのでほどほどに。 |
| 今後のカスタムプラン | 配線の引き直しとクラッチOH（スプロケ換えたら耐えられなかったらしい） |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | ビラーゴ250(XV250) |
| 年式 | 1987 年式 |
| 排気量 | 249 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 30 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
スペイシー100
マジェスティ250(4HC)
ZZR1100/ZX-11
VF750 セイバー
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