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- セッティング
0000349access
| マフラー |
エキパイ：アクラボビッチ マフラー：不明
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
デイトナ ゴールデンパット
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| ハンドルまわり |
アンテナ一体式ETC
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| フレーム |
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| 外装 |
カーボンリアインナーフェンダー
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| 電装 |
HID
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
タンクシール
メンテナンススタンドフック
フェンダーレス
PPS
スモークスクリーン
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ハンドルポジションの高さ。RVFや1000RRなどと比較すると高く、ツーリングや高速走行でも楽チン。 渋滞もラクラク。 見た目。 軽さ。 加速、最高速。他のSSと比較すると劣るかもしれないが、個人的に満足いく加速をします。 最高速はFSWで270km/h |
| 短所・不満な点 | 加速、最高速、ポジション等、オールマイティな為、突出したものがない。 整備性の悪さ。某大手バイクパーツ屋はプラグ交換で３時間かかりました。 またエンジンスライダ取り付けにクーラントのリザーバータンク移植の必要がある。 ブレーキ性能が悪い気がする。腕のせいなのかな。 |
| これから買う人へのアドバイス | 用途：街乗り、ツーリング、サーキット 初の大型バイクで購入。 テクニックがないのにSSにのる事に抵抗があったが、一目惚れで選びました。 購入して１万km程度走行しましたが、ツーリング、サーキット、街乗りどれをとってもちゃんと気持ちよく走ってくれる最高の相棒。 |
| 今後のカスタムプラン | キャリパー変更 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZX-9R |
| 年式 | 1997 年式 |
| 排気量 | 900 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012/5 |
| 走行距離 | およそ 38000 km |
| 燃費 | およそ 18 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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