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マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

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外装

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 HONDA GB250 クラブマンからの乗り換え
通勤用に小さいバイクが欲しかったので購入しました。

基本的には晴れている日の通勤(往復で2時間程度)と近場へのプチツー、峠に遊びに行く時などに使用しています。
長所・満足な点 スタイリングが最高です。
最近流行の中型SSではありますが、好みが分かれるデザインだとは思います。

軽さもかなりの物で、足回りの剛性やバランスもあってワインディングを楽しむにはかなり良いと思います。

マフラーをパワーパーツのアクラボ(バッフル抜き)に変えたところ、心もとなかった排気音がかなり良い音になりました。
短所・不満な点 ポジションはかなりキツイです。
ハンドルは広めで問題無いのですが、シート高がそこそこあるので楽であることを優先したい人にはつらいと思います。

タンクが小さく燃費もそれほど良くないので、航続距離が短いです。
自分の車体だと160kmで給油する必要があります。
まぁ10リッターも入らないので給油しても数百円ですが……

ミラーが見づらいです。
どう調整しても三分の二くらいは自分の身体が映ります。

メーターが見づらい&しょぼい
ゲームボーイ的な液晶でかなり安っぽい上に見づらい。

排気もノーマルだとかなり音がしょぼいので音質を求める人は交換必須です。
耕運機サウンド
これから買う人へのアドバイス 個性が強いバイクなので、いろいろ短所は書きましたが気に入った人であれば全然問題無いと思います。

逆にピンと来ていない人にとっては特にメリットのないバイクになると思います。

自分は通勤も楽しみたいのでこのバイクを買いましたが、用途を考えるのであればデュークの方が100倍良いと思います。

あらゆる時間遊びを感じたいと思う人はオススメです。
遊び心「しか」無いです。
今後のカスタムプラン アップハンにしてジムカーナ仕様にしようかなと画策中です。

KTM RC390の価格情報

KTM RC390

KTM RC390

新車 48

価格種別

中古車 17

本体

価格帯 62~90.6万円

82.65万円

諸費用

価格帯 13.23~14.11万円

12.4万円

本体価格

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本体

65.58万円

価格帯 37.8~120万円

諸費用

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価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 75.23~104.71万円

95.05万円

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スペック

バイクメーカー KTM
バイク車種 RC390
年式 2016 年式
排気量 372 cc
購入/試乗時期 2017年12月
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

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自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

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