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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤・買物用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ＴＨＥ原付といった性能。街乗り中心で使うため、50ＣＣでもよかったのですが、30ｋｍ／ｈの制限に縛られないのが最大のメリットかも。それなりのパワーもあるので乗っていても楽しい。 |
| 短所・不満な点 | これといった不満はないのですが、ある意味特徴がないので、面白みが少ないというところでしょうか。モデルも古くなってきたので新しいものが欲しくなるのは仕方ない。 |
| これから買う人へのアドバイス | もっと新しいモデルがいくらでもあるので、割安感くらいしかおすすめポイントはないかなぁ。最初期モデルK-5の加速はなかなかのものですが、いかんせん古い。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | アドレスV125 |
| 年式 | |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
YZF-R6
CBR250F
シグナスX
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