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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 駐車していたフォルツァに、よそ見のトラックが突っ込み廃車になったため購入。 Z250とどちらかで迷いましたが、Zのライディングポジションがイマイチ好きになれずに CBを選ぶことになりました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費、軽さに尽きます。 単気筒ということで、のんびりした感じかと思ってましたが 立派にスポーツモデルでした。 ツインやマルチのスムーズさには敵いませんが、元気に回ってくれるエンジンで 振動も少なく、アップハンのおかげで取り回しも楽。 馬力に対するこだわりが無ければ、街中を流すには最適なモデルです。 |
| 短所・不満な点 | サイドスタンドの角度というか位置というか、微妙に倒れないか気になる角度。 アスファルトで倒れることは無かったですが、土の地面で雨などでやわらかくなると スタンドが埋まってしまい倒れてた事がありました。 低速でＵターンなどする時は、半クラをうまく使っていかないと ストンとエンストすることがありました。 正直慣れてしまえばそういう事もなくなったので 微妙なクラッチワークの練習にはなったと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | なんせ写真うつりが悪くて地味に見えますが 実車を見ると、あれっカッコいいやんと思えるバイクです。 初心者やリターンなら、選んで間違いないです。 タイホンダ製で悪く言われる事もありましたが、けっきょく現在のホンダ250に多く流用されるエンジンですから、素性は悪くなかったという事だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB250F |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
SV650X
CBR400R
フォルツァ(MF06)
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