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0000283access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | キャンプをするのに、積載性の高いバイクが欲しかったから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | オプションのサイドバッグとリアボックスをつけると、かなりの積載性になり、キャンプの道具もしっかり収まります。また、クルーズコントロールがついており、長距離の運転も疲れにくいです。北海道に行ったときには、この機能が大活躍しました。 |
| 短所・不満な点 | 足つきがよくない。身長170ｃｍの僕が乗って、足の親指くらいまでが地面に接地している感じです。また、キャンプ道具などを詰め込むと、もともと重たい車重がさらに重くなり、取り回しが大変です。サイドスタンドが短くて、駐車の際、かなり左に傾くので、斜面での駐車や足場の不安定な場所ではかなり注意が必要です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 大型バイクのこの性能で、これだけの価格に抑えられているのはトレーサーしかいないと思います。コスパは最高です。ガソリンがハイオクなので、若干燃料費が上がりますが、燃費もそこそこなので大きな負担とは感じません。標準のTracer900よりもGTの方が標準でクイックシフターがついているのでお勧めです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | TRACER900 |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 900 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
CB400スーパーボルドール
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