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0000127access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | それまでのスクーターが重く感じるようになったため（たぶん歳）。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | コスト（安いがそれほど安っぽくはない） 初スズキ（中国産だが特に気にならない） 大柄（乗っててポジションが楽） 特性（低ギアのトルクがあり発進が楽） マフラー2本出し（後姿がよい） |
| 短所・不満な点 | 分解し辛い（組合せが微妙でネジを外す順が決まっている） 上記に関連してカスタムもし辛い 加速が悪い（仕方ないので諦めてのんびり走る） |
| これから買う人へのアドバイス | すでに生産中止なので中古しかない？ （今回は新古車の在庫を馴染みの店経由で購入できた） のんびり景色を楽しみながら走りたい人にはよいと思います 積載性が著しく悪いのでトップボックス等をつけるとよいです |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSR250S |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 249 cc |
| 購入/試乗時期 | 2019年4月30日 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 60点 |
NMAX 155
スーパーカブ50
CX400
スペイシー125
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