0000324access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリングメインに使うので、どこでも比較的安心して走れるアドベンチャーモデルが欲しかったため。 車の修理費が予想外に高くつき、修理費捻出のため仕方なく売却・・・・・ 凄く良いバイクでもっと長く乗り続けたかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 低速で粘り強いエンジンとビシッとした車体剛性で、走っている時の安定感が高く、コーナーなども車体の大きさからはビックリするくらい良く曲がります。 積載性等は各種ケースを使えば大幅に向上しますので、ツーリングに使うには最高のバイクです。 |
| 短所・不満な点 | 大柄な車体と重い車重が女性や身長の低い方には負担になるかもしれません。 ただ、アドベンチャーバイクとしてみた場合は小柄な部類に入りますから、このバイクに乗れない人は他社の大型アドベンチャーバイクには乗れないと思われます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 大型のアドベンチャーバイクとしては最安値なのも魅力ですが、走りと装備自体は楽に100万円オーバーする他車種とほぼ同等です。 基本的に650ccの排気量があるので、馬力不足等は全く感じませんし、取り回し含め扱いやすさを考えるとVストローム650は国内を走るには一番バランスが良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | Vストローム650 |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 645 cc |
| 購入/試乗時期 | 2019年5月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
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