最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000212access
S-FORCE全国ミーティングの時のものです。
過去に鈴鹿で100台くらい集まったときでも、
この色は2台だけでした。
不人気カラーですが、自分ではかなり気に入ってます。
マフラー |
teckserfu zeex slip-on
|
---|---|
ブレーキパーツ |
デイトナ赤パッド
|
ハンドルまわり |
ホンダスポーツグリップヒーター
|
フレーム |
|
外装 |
デイトナフェンダーレスキット
モリワキスキッドパッド
POSHエンジンガード
トータルクラフト製インナーフェンダー
|
電装 |
プラチナムHIDキット
デンソー製トヨタ純正バラスト
デイトナオートライトスイッチ
|
駆動系 |
|
エンジン |
|
ラジエーター |
|
オイルクーラー |
|
サスペンション |
|
ステップ |
|
ホイール |
|
足まわり |
|
オイル |
|
タイヤ |
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC
|
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | 後ろから見たアングルが好き! ケツが跳ね上げ過ぎ!とか、えびぞってる、 なんて声も聞きますが、 自分では気に入ってます。 デブなタンクも愛嬌があって好きです。が、 これではセパハンは付けれないなぁ…。 全体的にどっしりしててリッターオーバーな 感じがいい! これを買うときには2008年モデルも売ってましたが、 この色が欲しくて、あえて2007年モデルにしました。 赤/白の方が大きく見えて、いかにもCBって感じは ありますが、この色、気に入ってます! |
短所・不満な点 | 重心が高い!!重さはわかってたけど、 重心が高いため、押し歩きでバランスを 崩すと「おっとぉぉおお!!!」って なります(笑) もっと車重のあるハーレーとかの方が重心が 低いので安心して押し歩きできます。 燃費もちょっとなぁ…。 通勤で生活道路多用のため、 しょうがないとはいえ、 もうちょっと低燃費だといいのに…。 あと、発電容量がちょっとなぁ。 ETCやナビ、グリップヒーターなんかで 電装品が増えた分、もうちょっと 発電容量があってもいいと思うんだけど…。 |
これから買う人へのアドバイス | ほぼ通勤に使ってます。 職場が近いので原付でもことたりますが、 これしか持ってないので。 たま~にはツーリングに行ったりも しますよ♪ ちょっとした買い物にも使います。 しかし、1300の後ろにネギとか入った スーパーの袋を積んだCBを自分以外で 見たことがない… (笑) |
今後のカスタムプラン | 欲しいものはたくさんあるけど、まぁ、 あわてず、ゆっくりとカスタムしていきます。 基本的にこの形が好きなので、 大きな変更はないかなぁ。 |
バイクメーカー | HONDA |
---|---|
バイク車種 | CB1300SF |
年式 | 2007 年式 |
排気量 | 1300 cc |
購入/試乗時期 | 2008年 |
走行距離 | およそ 9000 km |
燃費 | およそ 10 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
|
---|---|
ルックス |
|
燃費 |
|
積載性 |
|
とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 90点 |
コメント(全0件)