0000793access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 2010年式のシグナスが， 走行距離，4万キロに到達。 上記により，買い替えです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 加速は，同一方向への通勤族の中で「最速」です。 PCX，シグナス，リード125，アドレス等々， これらには，初期加速，最高速ともに負けません。 |
| 短所・不満な点 | 工場出荷時に履いていた，タイヤ・・・ グリップ感が，絶望的でしたので， ダンロップのTT93GPに履き替えました。 |
| これから買う人へのアドバイス | リミテッドが欲しかったのですが， 納車に時間を要する様子でしたので， 諦めましたが，興味は依然ありありです。 ノーマルでも，十分なスペックですが・・・ 燃費は，慣らしで，最高52L/Km。 通勤では，35L/Kmくらいです。 フロント＆リアが10インチなので， 多少の不安ありでしたが，旋回時の 安定感など，まったく不安なしです。 リアサスのストロークを最もロングに 設定することをお勧めさせていただきます！ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | SWISH |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 124 cc |
| 購入/試乗時期 | 2018.08 |
| 走行距離 | およそ 7000 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
リア・サスペンション
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