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マフラー | |
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ブレーキパーツ | |
クラッチ | |
ハンドルまわり | |
ステップ | |
ラジエーター | |
オイルクーラー | |
サスペンション | |
ホイール | |
車体回り | |
外装 | |
ランプ類 | |
点火系パーツ | |
スプロケット・駆動系 | |
キャブレター・吸気系 | |
エンジン | |
メーター類 | |
アクセサリーパーツ |
購入動機・用途 | CBR150Rの絶対的なパワー不足が気になり、どうせなら今持っている免許で乗れる最高のバイクにしたいと思い、以前からあこがれていたこともあり購入 |
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長所・満足している点 | どこからでも吹け上がるパワフルなエンジン。EパッケージなのでETCやグリップヒーター、ABSが標準装備。よく言われる重さ(200kg)もあんまり気にならないバランスの良さ |
短所・不満な点 | 街乗りで18キロ、高速で25キロくらいの燃費。タンクが大きいので350キロくらいの航続距離はありそうだけど。 |
これから買う人へのアドバイス | ちょっと値段が高いですが、高いだけのことはある!・・・と思いたい ぜひいっしょに走りに行きましょう。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CB400スーパーボルドール |
年式 | 2018 年式 |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | 2019年4月 |
走行距離 | およそ 5671 km |
燃費 | およそ 24 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
燃費
エンジンオイル
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